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2009,07,03, Friday
温暖化の影響から海水温が上昇し、 ツバルなど南の島々の環境変化（水没化）が心配されている。 一昨年行ってきた、クリスマス島（キリバス共和国）も例にもれないようだ。 取材のない休日に、自転車を借りて島の反対側に出かけたが、 ちょうど満潮時だった為に、道路の低いところが水につかって通行できない。 結局、その道路を通れるのは干潮時の2時間だけと判った。 八丈島も他人事ではない。離島であるから、水温による干満の差は激しい。 漁港などでは、水温の低い時の干潮時は、 漁船に乗るのに梯子（ハシゴ）がいるぐらいだ。 そして、高水温時に満潮になると船が陸に乗りあげそうになる。深刻だ。 温暖化の、最も大きい原因とも言われるＣＯ2の削減問題は、 いまや政治問題にもなり、車のハイブリット化、電気自動車の推進など、 社会も一体になって取り組んでいる。 しかし、この問題も、我々離島に住む人間には、 まだまだ見えにくい部分も多い。 南の島の話ではないが、海は車の走る陸地の2.4倍である。 そして、地球全体の流通を考えた時に、海上運搬と陸上運搬では、 その運搬量と規模がまるで違うと云うことだ。 まして、近年増え続ける空路（飛行機）である。 車のＣＯ2だけだ取り沙汰される中だが、 如何に我々が、国の施策やメディアなどの報道から得る知識だけは 不十分であることに気がつくはずだ。 もちろん、船のハイブリッド化や、飛行機のハイブリっとエンジンなど、 研究されてない訳ではない。 （写真は、オーストラリアで建造された、ハイブリット船）  しかし、車社会の中で、現状は一般車のみ、 流通にかかわるトラックなど営業車のハイブリット化は、 まだ先のことだ。 更に、我々島々に生活をする人の交通、流通の手段である船。 漁船。更に空路。飛躍すれば宇宙のゴミ問題。 社会に重大な影響を及ぼす、これらの問題は、 気が遠くなるほど後回しで、ずっと先の事なのかもしれない。 これに、多くの政治的な問題が重なり、世界規模の問題として、 先進国、途上国、様々な利害が交錯する中であるから、 これも、解決をみるのは気が遠くなるほど先だろうか。 はたして、地球が待ってくれるだろうか。
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| パパズインの環境姿勢 | 06:05 AM | comments (x) | trackback (x) | |
